华为如今已经成为我国企业发展的一张名片，凭着自身强大的实力不仅在国内有着众多拥趸，在全世界都有着极强的影响力。甚至在2020年4月份，华为手机销售一度超过三星，成为全球第一。

但木秀于林风必摧之。华为发展的这么好，自然也就遭受一些打压和限制。由于这些限制措施导致华为的手机销量一度暴跌，在很多人都担心华为能否挺过这些难关时，华为居然在2023年8月份王者归来，带着自研芯片的华为mate60回来了！甚至还在半年内实现营收约4000亿！

3月14日，华为在深圳举办了中国合作伙伴大会2024，华为的常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛公布了2023年华为的全年营收，超过了7,000亿元，增长幅度9%。

而在之前华为公布的2023年上半年营收数据是3,109亿元，如果按照这样算的话，也就是说华为在2023年的下半年就超过4,000亿元营收。这样的效益几乎和华为在巅峰时期非常接近，如果这个数字能一直保持下去，那么2024年华为突破8,000亿元营收应该不难。

现在的华为真的已经熬过风雨阶段，开始遇见彩虹。不仅突破芯片技术难题，给我们带来华为mate60，在2024年华为还预期推出mate70系列以及p70系列。到时候加上华为终端的 Nova系列以及低端畅享系列，大概能出货1亿台。

并且华为不仅在手机行业不断发力，也开始和其他的汽车企业进行合作。推出了搭载有华为智能系统的一些车型，在3月16日举行的中国电动汽车百人会论坛上，余承东就对外释放了大量有关汽车的相关信息。

余承东透露的信息主要包括三个方面，首先接下来华为可能会和长安汽车合作，包括东风也有可能达成双方协作。其次，在智选车方面，华为表示将会专注于现在已经有的“四界”系列；最后一点就是BU业务预计将会在2024年实现盈利。

其实早在今年1月和2月份的时候，华为就已经宣布了将会和东风集团旗下的岚图和猛士科技合作，只不过双方具体合作的方式在当时并没有透露出来。现在余承东已经直接摊牌，岚图和猛士科技也将使用HI模式。

现在和华为合作的长安加上东风，再有之前余承东曾经向一汽集团喊话，如果最终能够实现合作，那么三大央企看来能够顺利会师。

而华为与之合作的问界以及智界系列汽车也都给华为带来了巨额的营收，问界m7已经连续超过三个月月销2万台以上，余承东也曾表示过，问界m7已经创造了中国30万元车子的纪录。

行业也给出了相关的数据，在半年时间之内问界系列的车辆交付已经大约13万辆。而随着后期发展的越来越成熟，交货速度也会越来越快。并且市场上众多车主对于问界和智界系列的评价也都很好。未来华为和车企合作打造的品牌，将会拥有更加强大的竞争力。

除了手机和汽车之外，华为打造的鸿蒙生态系统也即将上线。现在我们还记得在华为推出鸿蒙系统的时候，有很多人在网上并不看好华为的鸿蒙系统，认为他大概率只是换皮安卓。

而现在，华为早已经宣布，即将上线的鸿蒙系统将不再兼容安卓。如此一来，谁也无法再继续质疑，鸿蒙系统是换皮安卓了。曾经把华为手机逼上困境的，就是美国的一系列限制措施，芯片和谷歌手机服务。

毕竟芯片是手机制造里绝对不可或缺的，而谷歌又在国外的生态系统中几乎实现垄断，假如一部手机不能适配谷歌服务，那么外国客户很难选择华为。

经过了这一系列的困难之后，华为干脆打造完全属于自己的生态系统。当然万事开头难，或许在一开始的时候还会遇上诸多问题，但是只要华为继续坚定不移地走下去，凭着本身强大的技术实力，相信一定可以成功实现。

那时候华为手机加上华为生态，能困住华为的就会越来越少。并且值得一提的是，华为在6G技术竞争领域也遥遥领先，如果按照目前的趋势来看，等到6G技术实现商业应用的时候，华为也应该能保持较大的话语权。到时候6G通信的建设，也会为华为带来更多的收入。

还是那句话，所有打不死你的都只会使你变得更强大，现在的华为就是如此。涅槃之后的华为，将不再惧怕外来的任何强敌。

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